Todo lo que necesitas para tu bicicleta

CuadroRS1 Disc ACR MonocoqueHorquillaRS1 Disc Full Integrated Tapeder, Full Carbon 1.5PotenciaFSA NS ACRDirecciónFSA ACRManetas cambioShimano 105 HydraulicCambio traseroShimano 105DesviadorShimano 105PedalierFSA Gossamer 50/34CassetteShimano 105 11/34CadenaFSA TH-CN1102Freno delanteroShimano 105 HydraulicFreno traseroShimano 105 HydraulicSet ruedasVision Team35CubiertasHutchinson Nitro2 700x 28SillinSan Marco MonzaCierre sillinRS1 IntegratedTijaRS1 AeroManillarFSA Energy ACR CompactEn cada una de tus pedaladas luchas contra el viento. Una batalla que ahora dejas de sufrir para pasar a disfrutar. Solo los ciclistas conocemos esa sensación de rendimiento, poderío y eficacia que logramos cuando físico y material trabajan al 100%.Se ha empleado el concepto Kamm Tail, que se traduce en unos tubos con una forma de gota acabada en un corte perpendicular que reduce al máximo las turbulencias. Todo ello aplicando la experiencia en análisis informáticos y de dinámica de fluidos adquirida en los últimos años. Así se logra el primer hito de la BH RS1: conseguir alta eficacia aerodinámica.Por un lado la implantación del cableado 100% interno. No existen cables a la vista en la BH RS1 gracias al uso del sistema ACR que, además, permite un mantenimiento cómodo y sencillo. Por otro, el uso de un sistema de cierre de sillín tipo cuña completamente integrado en el tubo superior del cuadro.Al igual que en todos los cuadros de carbono de BH, en la RS1 se utilizó la tecnología HCIM-Hollow Core Internal Molding para buscar un cuadro que cumpliera los objetivos de ligereza y rigidez fijados.“Tecnología para cuadros monocasco que aplica una alta presión en el molde para alcanzar los más altos niveles de material compacto y eliminar presiones inconsistentes en el cuadro que creen burbujas e imperfecciones. Permite controlar y optimizar los espesores óptimos en las diferentes áreas críticas del cuadro”.La RS1, al igual que encontramos en el modelo aero G8, incorpora el diseño Kamm Tail en sus tubos para lograr una sección transversal completamente aerodinámica.Se han realizado análisis informáticos y de dinámica de fluidos que han concluido que la RS1comparte los mismos valores aerodinámicos que nuestra bicicleta aero G8.La tija de sillín aero de la RS1 comparte formas con las de nuestra bicicleta aero G8 y su cierre se ha integrado en el tubo diagonal para afectar lo mínimo a la aerodinámica del tubo horizontal.Con el objetivo de adaptarse a todo los ciclistas; desde el de alto rendimiento a aquel que desea una posición de mayor confort, la tija aero de la RS1 está disponible como opción con 15º de retroceso, en nuestro apartado de accesorios y componentes.La caja de pedalier, con el sistema BB386EVO, está sobredimensionada hasta 86mm de diámetro. Disminuyendo el grosor de los tubos y aumentando la rigidez de torsión y trasera.Las vainas de la RS1 son muy cortas, para lograr una bicicleta muy reactiva que transforme cada pedalada en vatios de potencia.El tren trasero de la RS1 aúna las características propias de una bicicleta muy reactiva; un tren trasero corto y aerodinámico que lo diferencia de los demás modelos Gran Fondo del mercado.El nuevo cuadro RS1 incorpora el sistema ACR, con el que conseguimos un cableado interno al 100%, para un cuadro limpio y sin cables.Todos los cuadros de carretera de BH incorporan los cierres Thru Axle 12 mm que tienen la peculiaridad de tener el “Quick Lever” totalmente oculto y de fácil uso, no haciendo falta el uso de herramienta alguna para su manipulación.

Las mejores pastillas del mercado. Para todo uso, excelente frenada en todas condiciones y buena durabilidad.

Las mejores pastillas del mercado. Para todo uso, excelente frenada en todas condiciones y buena durabilidad.

Válvula de latón de 8 gramos

DISPONIBLE TANTO PARA ROCK SHOX COMO PARA FOX 15X100 Eje pasante delantero de cierre de tornillo PG-401 Material: Aluminio 7075 Medida: 15 Peso: 42 gr Cierre: Llave Allen

La unión por excelencia entre ligereza y aerodinámica. Máxima fiabilidad en carbón tubular Llantas: TubularCarbono High modulus fiber con High TG Epoxy, Banda de frenada B.S.T. basaltoNegro mate UD finish Perfil: Perfil 50mm y Anchura 23mmBujes: PROGRESS Turbine UltraRadios: SAPIM aero CX-RAYCierres: PG-404Peso: Juego: 1.265g Delantera 545g Trasera 720gOpciones: Compatibilidad SRAM Shimano 10/11V o CampagnoloOpción: Rodamientos cerámicosOpción Ti: núcleo con anillo dentado en titanio (-9g)

Quizás las ruedas más polivalentes y ligeras para All-Mountain o Enduro que hemos creado Tubeless ready con válvula y cintaLlantas: Aluminio DYNAMAL aeroespacial doble pared extra anchas con rigidez superior. ETRTO: 27.5" 584mm 29" 622mmPerfil: Anchura exterior: 28.5mm Interior: 23mmBujes: Buje delantero X-Score aluminio CNC con adaptadores incluidos para eje de 20mm, 15mm y cierre rápido. Buje trasero Turbine aluminio CNC con rodamientos Endurance Núcleo aluminio para Shimano 9/10/11VRadios: SAPIM Race 2/1.8 doble buttedCabecillas de AluminioCierres: PG-404Peso: 27.5” set 1.725g Opciones: Eje pasante detrás 12x135 o 12x142 o 9x135mmNúcleo para Cassette SRAM XDLEFTy buje delantero compatible con Lefty o Lefty Super Max.BOOST buje delantero compatible con Rock Shox RS1 o FOX 110mm

CHASIS 29/27.5", Alloy 6061, batería integrada, Boost, New HQV Alloy, 170 mmHORQUILLA FOX Float 38 Performance, Grip, E-Optimized, Aire, 180 mm, taperedAMORTIGUADOR FOX Float X Performance, Aire, 230x65 mmMOTOR Shimano EP8, DU-EP801, 250 W, 85 NmBATERÍA Core S2+, 720 Wh, 36 VCARGADOR Charger S, 4 AUNIDAD DE CONTROL Shimano SW-EN600-LPANTALLA DIGITAL Shimano SC-EN600, LCD-Display, BluetoothFRENOS DELANTEROS SRAM G2 RSC, 4 pistones, Freno de disco hidráulicoDISCO DE FRENO DELANTERO SRAM Centerline, 220 mm, 6 orificiosFRENOS TRASEROSSRAM G2 RSC, 4 pistones, Freno de disco hidráulicoDISCO DE FRENO TRASERO SRAM Centerline, 200 mm, 6 orificiosCAMBIO TRASERO SRAM GX Eagle, 12-SCASSETTE SRAM PG-1230, 11-50 TCADENA SRAM GX EagleCHAINRING SRAM X-Sync Eagle, 34 TMANIVELA Shimano FC-EM900, Aluminio forjado, Shimano EP24PALANCA DE CAMBIOSRAM GX Eagle, Single ClickKIT DE RUEDANEWMEN Evolution SL E.G, Tubeless ready, 6 orificios, 15x110/12x148 mm, Eje de la ruedaNEUMÁTICO Schwalbe Magic Mary, Evolution, 62-622, 29x2.4, Tubeless Ready

Race Face Proteccion de bielas protector de goma para bielas Peso: 16 gr

Máxima eficiencia para crono con un diseño aerodinámico elaborado en el túnel de viento, respetando el mínimo peso ya que existen triatlones con montaña. Llantas: CubiertaCarbono High modulus fiber width High TG Epoxy,T.I.F Titanium support, B.S.T. basalt brake surfacePerfil: Perfil 88mm y Anchura 23mmBujes: PROGRESS Turbine UltraRadios: SAPIM aero CX-RAYCierres: PG-404Peso: 1.732 gramos el juegoOpciones: Compatibilidad SRAM Shimano 10/11V o Campagnolo 10/11V

Kit tubeless caffe latex: Bote liquido sellante 250 ml (caffelatex no contiene amoniaco por lo que no daña las llantas ni las cubiertas) Injector Fondo de llanta sellante 21mm rollo 5m Vavula tubelless x2 Llave de valvula

Una combinación muy versátil, delante perfil 50 detrás 88mm. Quizás para carreras con montaña o mucho viento la mejor elección.