Todo lo que necesitas para tu bicicleta

Zapatilla de ciclismo de montaña de alta gama y rendimiento.CARACTERÍSTICASLa piel sintética de alta densidad con perforaciones mejora el ajuste y la transpirabilidad.Dial BOA® L6 para un microajuste rápido y preciso.Tiras de cierre que liberan la tensión en el punto más alto del pie.Suela ligera de goma que asegura la tracción y el agarre en cualquier condición.Entresuela reforzada con fibra de vidrio para una transferencia de potencia óptima.

La solución más veloz para crono y triatlón. Una rueda con máxima eficiencia en el túnel de viento. No existen turbulencias producidas por los radios y el viento pasa sin obstáculos. Construido con rigidez lateral superior para una transmisión mejor en sprint y crono. En cuanto comienza a girar es difícil parar. Tubular.Carbon monocoque pressure bag forming method3K matt finish. Rosca izquierda para piñon fijo pista. Perfil: Anchura 22mmBujes: Integrado de aluminio 7075 con rodamientos japoneses selladosCierres: PG-404Peso: 1.232gOpciones: Compatibilidad SRAM Shimano 10/11V y Piñón fijo izquierda

Ruedas de disco competición XC RACE performance a un precio muy competitivo Tubeless ready con válvula y cinta Llantas: Super Alloy Alumino T10 con Magnesium y NiobiumDoble pared y extra anchas Perfil: Anchura ext 26mm inter 22mm Bujes: NUEVO PROGRESS Turbine ULTRA Cónico 9/15x100 12x142 Radios: SAPIM aero CX-RAY Cierres: PG-404 Peso: 26" set 1.442g / 27.5" set 1.496g / 29" set 1.615g Opciones: Núcleo para SRAM XD Eje pasante detrás 12x135 o 12x142 Buje compatible LEFTY o LEFTY Supermax Buje delantero BOOST 110mm para RockShox o RS1 o FOX110 Buje trasero BOOST 148mm Rodamientos CERAMICSPEED

DescripciónLa cubierta MTB PIRELLI Scorpion R es un modelo para la rueda trasera perfectamente adaptado a los suelos mixtos, secos o mojados. Esta versión 29X2,20 Tubeless Ready de bordes flexibles es perfecta para el senderismo y el Cross Country. Para asegurar el mejor rendimiento, la R cuenta con un material que evita desgarros y perforaciones, así como la tecnología SmartGRIP Compound. Se ha creado y probado en carreras del mundo entero y asegura una cualidades de agarre, resistencia y fluidez increíbles con cualquier meteorología.Los flancos cuentan con un revestimiento antidesgaste de 120 TPI adicional que asegura una protección eficaz sin que influya en el rendimiento. La carcasa de la Scorpion R tiene un diseño especial para que la conducción sea más estable con menos presión, tenga más agarre y gestione mejor la absorción de las vibraciones.La banda de rodadura tiene ranuras bajas más cercanas pensadas para las superficies secas y mojadas. Este diseño mejora la fluidez y garantiza un agarre excelente en carretera ya que evita la deformación en las curvas.El perfil de la cubierta también se ha revisado para adaptarlo a las llantas modernas de aluminio y carbono con un canal interior ancho.

Scorpion ™ MT El Scorpion ™ MTB Soft Terrain es un neumático de bicicleta de montaña diseñado para terrenos blandos e inestables. La banda de rodadura presenta perillas profundas y ampliamente espaciadas diseñadas para ayudar al conductor cuando el neumático tiende a hundirse y descargar acumulaciones pesadas sin flexionarse, lo que garantiza una precisión de conducción elevada y un agarre absoluto incluso en condiciones difíciles y de esfuerzo.El uso del compuesto especial SmartGRIP garantiza una adaptabilidad elevada y al mismo tiempo resistencia al desgarro, ofreciendo un agarre elevado en todas las condiciones climáticas, ya sea en seco o húmedo: el mejor aliado para su rendimiento fuera de carretera. soluciones para cada neumático en el catálogo Scorpion ™ MTB.

• Material: aluminio • Peso: 122 g • diseño ergonómico para la mano derecha e izquierda

CuadroUltralight Evo Disc ACR Carbon MonocoqueHorquillaUltralight Evo Disc, Integrated Tapered Full Carbon 1.5PotenciaFSA Metron 5D ACRDirecciónFSA ACRManetas cambioShimano Dura Ace DI2 HydraCambio traseroShimano Dura Ace DI2 12spDesviadorShimano Dura Ace DI2 12vPedalierShimano Dura Ace 12vCassetteShimano Dura Ace 11/34CadenaShimano Dura Ace 12vFreno delanteroShimano Dura Ace HydraulicFreno traseroShimano Dura Ace HydraulicSet ruedasEVO 38 Disc V3CubiertasHutchinson Fusion 5 700x 28SillinPrologo DimensionCierre sillinBH Ultralight IntegratedTijaBH EVO 27,2ManillarFSA Metron 5D ACRPedales-Es una bicicleta minimalista, radicalmente deportiva, exigente con el corredor y nacida para la competición y para escalar puertos.La bicicleta de carretera Ultralight Disc ha sido desarrollada buscando la máxima ligereza y rigidez. Su cuadro de carbono monocasco combina fibras de carbono Toray T800 y carbono Pitch Fiber en las zonas críticas. Su tubo de sillín de mayor diámetro proporciona una rigidez superior.La bicicleta de carretera Ultralight Disc está formada por un cuadro monocasco, construido al 100% con fibras de carbono con la técnica de vaciado interior del cuadro, HOLLOW CORE CARBON TECHNOLOGY. Este sistema exclusivo consiste en aplicar una alta presión interior en el molde con lo que se alcanzan los más altos niveles de material compacto, se eliminan las presiones inconsistentes y se evita que se creen burbujas e imperfecciones en el carbono.750 gramos de peso. Máxima rigidez vertical y lateral. 3 zonas clave garantizan la solidez y resistencia del cuadro: tubo de sillín ensanchado en la zona de pedalier, pipa de dirección con rodamientos 1,4" y la caja de pedalier BB386.Explosiva en las subidas y los cambios de ritmo.Su diseño ultraligero, minimalista y rígido, la distancia corta entre ejes, su tubo horizontal compacto, la horquilla sin avance y la tija sin retroceso permiten una reactividad instantánea y realizar cambios de ritmos explosivos y de precisión milimétrica.Una única pieza de carbono que ha sido diseñada con unos tirantes específicos que transmiten muy reactivamente la potencia del ciclista al pedalear.Permite paso de rueda de 30mm.La caja de pedalier, con el sistema BB386EVO, se sobredimensiona hasta 86mm de diámetro y aumenta hasta 80mm el diámetro de los tubos diagonales inferiores lo que disminuye el grosor de los tubos y aumenta la rigidez de torsión y trasera.Este sistema añade rigidez y funcionalidad al conjunto y nos asegura un perfecto bloqueo de la tija sin necesidad de grandes pares de apriete.El nuevo cuadro Ultralight incorpora el sistema ACR con el que conseguimos un cableado interno al 100%, para un cuadro limpio y sin cables.

En SRAM vieron la oportunidad de hacer un mejor sistema de ajuste a presión de la caja de pedalier, combinando todo lo mejor de BB30 y PressFit en un solo paquete. PressFit 30 contará con una junta integrada, pre-ensamblados en las cazoletas, para prolongar aún más la vida del rodamiento. La diferencia clave con el PressFit 30 es como los rodamientos están montados en el cuadro. Los rodamientos están alojados en cazoletas de nylon que se presionan en la caja de pedalier. Esta caja de pedalier de 30 mm está diseñada para bielas con eje. Los cuadros necesitarán una caja de pedalier de 46 mm de diámetro interior para dar cabida a este sistema. PressFit 30 para carretera requerirá 68 mm, mientras que PressFit 30 para MTB requerirá 73 mm. Características - Cazoletas PressFit - Estrecha el factor Q para ofrecer más espacio en el tobillo - Junta tósica integrada en la cazoleta para prolongar la vida - Ajustador integrado - Diámetro de eje 30 mm - Utilización: Cross Country y Trail - Peso entorno a los 94 gramos

Tija de sillín carbono Progress PG-600 Un tija de sillín full carbón súper ligera con tubo y media luna en carbono UD. Tornillos muy resistentes de titanio 6mm. Longitud: 400mm Pesos: 27,2mm: 172 gramos 30,9mm: 175 gramos 31,6mm: 178 gramos

Ruedas ligeras para All-Mountain con una óptima relación peso-resistencia. Premiadas en varias ocasiones Tubeless ready con válvula y cintaLlantas: Dura Aluminio AL6061 doble pared y ojalesPerfil: Anchura ext. 25mm y inter. 19mmBujes: Turbine aluminio CNC con rodamientos Endurance Del 100x9+15 Trs 9x135 Núcleo aluminio para Shimano 9/10/11VRadios: SAPIM RACE doble conificado 2/1.8/2mmCierres: PG-404Peso: 26” set 1.732g / 27.5” set 1.784g / 29” set 1.835gOpciones: Eje pasante detrás 12x135 o 12x142 Núcleo SRAM XDRueda delantera con buje para Lefty

CuadroRS1 Disc ACR MonocoqueHorquillaRS1 Disc Full Integrated Tapeder, Full Carbon 1.5PotenciaFSA NS ACRDirecciónFSA ACRManetas cambioShimano Ultegra HydraCambio traseroShimano UltegraDesviadorShimano UltegraPedalierRotor Vegast 52/36CassetteShimano Ultegra 11/30CadenaFSA TH-CN1102Freno delanteroShimano Ultegra HydraulicFreno traseroShimano Ultegra HydraulicSet ruedasVision Team35CubiertasHutchinson Nitro2 700x 28SillinPrologo Nago RSCierre sillinRS1 IntegratedTijaRS1 AeroManillarFSA Energy ACR CompactEn cada una de tus pedaladas luchas contra el viento. Una batalla que ahora dejas de sufrir para pasar a disfrutar. Solo los ciclistas conocemos esa sensación de rendimiento, poderío y eficacia que logramos cuando físico y material trabajan al 100%.Se ha empleado el concepto Kamm Tail, que se traduce en unos tubos con una forma de gota acabada en un corte perpendicular que reduce al máximo las turbulencias. Todo ello aplicando la experiencia en análisis informáticos y de dinámica de fluidos adquirida en los últimos años. Así se logra el primer hito de la BH RS1: conseguir alta eficacia aerodinámica.Por un lado la implantación del cableado 100% interno. No existen cables a la vista en la BH RS1 gracias al uso del sistema ACR que, además, permite un mantenimiento cómodo y sencillo. Por otro, el uso de un sistema de cierre de sillín tipo cuña completamente integrado en el tubo superior del cuadro.Al igual que en todos los cuadros de carbono de BH, en la RS1 se utilizó la tecnología HCIM-Hollow Core Internal Molding para buscar un cuadro que cumpliera los objetivos de ligereza y rigidez fijados.“Tecnología para cuadros monocasco que aplica una alta presión en el molde para alcanzar los más altos niveles de material compacto y eliminar presiones inconsistentes en el cuadro que creen burbujas e imperfecciones. Permite controlar y optimizar los espesores óptimos en las diferentes áreas críticas del cuadro”.La RS1, al igual que encontramos en el modelo aero G8, incorpora el diseño Kamm Tail en sus tubos para lograr una sección transversal completamente aerodinámica.Se han realizado análisis informáticos y de dinámica de fluidos que han concluido que la RS1comparte los mismos valores aerodinámicos que nuestra bicicleta aero G8.La tija de sillín aero de la RS1 comparte formas con las de nuestra bicicleta aero G8 y su cierre se ha integrado en el tubo diagonal para afectar lo mínimo a la aerodinámica del tubo horizontal.Con el objetivo de adaptarse a todo los ciclistas; desde el de alto rendimiento a aquel que desea una posición de mayor confort, la tija aero de la RS1 está disponible como opción con 15º de retroceso, en nuestro apartado de accesorios y componentes.La caja de pedalier, con el sistema BB386EVO, está sobredimensionada hasta 86mm de diámetro. Disminuyendo el grosor de los tubos y aumentando la rigidez de torsión y trasera.Las vainas de la RS1 son muy cortas, para lograr una bicicleta muy reactiva que transforme cada pedalada en vatios de potencia.El tren trasero de la RS1 aúna las características propias de una bicicleta muy reactiva; un tren trasero corto y aerodinámico que lo diferencia de los demás modelos Gran Fondo del mercado.El nuevo cuadro RS1 incorpora el sistema ACR, con el que conseguimos un cableado interno al 100%, para un cuadro limpio y sin cables.Todos los cuadros de carretera de BH incorporan los cierres Thru Axle 12 mm que tienen la peculiaridad de tener el “Quick Lever” totalmente oculto y de fácil uso, no haciendo falta el uso de herramienta alguna para su manipulación.

• Para cámaras de bici y sistemas de suspensión; bombea a gran volumen o a alta presión, según deseo, con manómetro • Incluido tubo de bomba para VD/VS • Con botón de activación para ajuste exacto de la presión